Studi: Angka Kecelakaan Naik di Negara Bagian AS yang Legalisasi Ganja

Ilustrasi ganja medis. (upi)  

Editor: Tatang Adhiwidharta - Rabu, 20 Juli 2022 | 17:55 WIB

Sariagri - Sebuah studi terbaru menemukan bahwa tingkat kasus kecelakaan mobil dan kematian meningkat di negara bagian AS yang telah melegalkan ganja rekreasi.

"Ganja, seperti alkohol dan hampir semua obat lain, mengubah perasaan dan perilaku Anda. Itulah tujuan obat. Dan itu mengubah cara Anda mengemudi. Kita semua perlu menyadari bahwa mengemudi setelah menggunakan ganja adalah ide yang buruk," kata ketua peneliti Charles Farmer, wakil presiden untuk penelitian dan layanan statistik di Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya.

Dalam studinya, timnya menemukan bahwa setelah legalisasi ganja, tingkat kecelakaan mobil dengan cedera meningkat hampir 6%, sementara kecelakaan fatal naik 4%. Para peneliti mencatat, tidak ada peningkatan kecelakaan ini terlihat di negara bagian yang tidak melegalkan ganja.

Hasil ini konsisten dengan penelitian sebelumnya. “Semakin jelas legalisasi ganja tidak datang tanpa biaya. Tapi legalisasi ganja masih hal baru, dan ada harapan tren awal ini bisa berbalik,” tambah Farmer.

"Mungkin dengan strategi edukasi dan penegakan hukum yang tepat, negara-negara yang sedang mempertimbangkan atau sedang dalam proses legalisasi dapat menghindari peningkatan kecelakaan,” katanya, seperti dilansir UPI.com.

Untuk penelitian ini, Farmer dan rekan-rekannya melihat lima negara bagian yang melegalkan ganja rekreasi untuk orang berusia 21 tahun ke atas (Colorado, Washington, Oregon, California, dan Nevada) dan membandingkannya dengan negara bagian yang tidak melegalkan ganja (Arizona, Idaho, Montana, New Meksiko, Utah dan Wyoming).

Mereka menemukan bahwa setelah legalisasi, tetapi sebelum penjualan ganja eceran dimulai, tingkat kecelakaan mobil dengan cedera melonjak hampir 7%. Setelah penjualan dimulai, tingkat kecelakaan turun sedikit (kurang dari 1%), tetapi tingkat kecelakaan fatal melonjak sekitar 2% sebelum dan setelah penjualan eceran dimulai.

Seringkali, ujar para peneliti, pengemudi di bawah pengaruh ganja mengemudi dengan lambat. Mereka mungkin tidak dapat menghindari tabrakan, tetapi kecepatan mereka yang lebih rendah dapat membuat tabrakan tersebut tidak terlalu mematikan. Dalam studi sebelumnya, tim Farmer menemukan bahwa penggunaan ganja memengaruhi waktu reaksi, pelacakan jalan, penjagaan lajur, dan perhatian, yang semuanya dapat membuat kecelakaan lebih mungkin terjadi.

Meski demikian, Farmer tidak percaya legalisasi ganja adalah satu-satunya penyebab meningkatnya tingkat tabrakan, dan penelitian ini tidak dapat membuktikan hubungan sebab-akibat langsung. Dan tidak seperti pengujian alkohol, tidak ada ukuran obyektif penurunan nilai yang terkait dengan ganja, jadi tidak mungkin untuk secara akurat menjelaskan peran ganja dalam kecelakaan mobil.

Perubahan tingkat kecelakaan bervariasi menurut negara bagian. Colorado mengalami lonjakan terbesar (18%) dan California terkecil (6%) setelah legalisasi dan dimulainya penjualan eceran. Tingkat Nevada turun (7%). Untuk kecelakaan fatal, peningkatan terjadi di Colorado (1%) dan Oregon (4%), sedangkan penurunan terjadi di Washington (2%), California (8%) dan Nevada (10%).




"Kita tahu bahwa mengemudi dalam keadaan terganggu oleh obat-obatan, alkohol, ganja atau lainnya, 100% dapat dicegah. Ini bukan kecelakaan. Ini bukan kesalahan. Ini pilihan," ujar Alex Otte, presiden nasional MADD (Mothers Against Drunk Driving).

Menurutnya, yang dibutuhkan adalah mengubah budaya sehingga orang mengerti bahwa tidak aman mengemudi setelah menggunakan ganja. "Kami mendengar sepanjang waktu dalam budaya pop hal-hal seperti, 'Mungkin saya pengemudi yang lebih baik ketika saya mabuk'," kata Otte.

Baca Juga: Studi: Angka Kecelakaan Naik di Negara Bagian AS yang Legalisasi Ganja
Beberapa Negara Buat Peringatan Setelah Thailand Legalisasi Ganja



"Saya pikir orang-orang tidak sadar, sama seperti mereka dengan alkohol, bahwa ada risiko yang terkait dengan mengemudi di bawah pengaruh ganja atau obat-obatan lain, dan saya pikir banyak dari itu turun ke kesadaran," tambahnya.

Di masa depan, Otte berharap akan ada cara untuk mengukur efek ganja pada mengemudi, seperti halnya alkohol. "Kami tahu bahwa tes pinggir jalan dan hal-hal seperti itu untuk membantu petugas menentukan apakah orang itu aman untuk dikendarai sangat penting dan sangat dibutuhkan," pungkasnya.

Video Terkait